车检迎来历史性松绑6年内新车免上检测线种情况能享便利

　　2025 车检新政落地：2.34 亿车主告别排队，这 4 类车为啥享受不到？

　　以前去车检，不少人都有过糟心经历：大太阳底下排俩小时队，好不容易到自己了，检测员说 “OBD 连不上，回去升级”，到 4S 店一问，升级费还得 800 块！这种事儿，全国每年得有 4 亿车主遇上。好在 2025 年 7 月，交通部和公安部一起出了车检 “两取消一放开” 新政，从 9 月 1 号开始实施，总算把这几十年的年检难题给解了。

　　先说说现状，截至 2025 年 6 月，咱们国家小汽车保有量都到 4.13 亿辆了，老办法早扛不住了 —— 高峰时候检测站排队得超 3 小时，全国一天平均要检 376 万辆车。这次新政就盯着车主最头疼的地方改，带来的便利是真真切切的。

　　第三个更方便，能 “上门检车” 了。现在全国已经有 783 家机构能上门检测，到年底估计能超过 2000 家。车主手机上约一下，师傅带着设备就来家里了，足不出户就能把年检办了，再也不用跟单位请假去排队。

　　：只要你家车是没营运过的小型客车，座位数不超过 9 个，注册后 6 年里不用开去检测站，在网上就能领检验合格标志，省时间还不折腾。

　　：同样是 9 座及以下非营运小客车（面包车除外），6 到 10 年期间不用每年去检，就第 6 年和第 10 年去检测站上线检查两次，中间年份还是网上领标，两年一次，特别简单。

　　：要是你家车连续 3 次年检都合格，而且这期间没犯过交通违法，下次年检就简单多了，不用复杂检测，交下材料就行。这既是奖励守规矩的车主，也能让更多人好好开车。

　　：新能源车不光符合条件能免检，检测重点也变了 —— 以前查机械性能，现在主要查电池、电机、电控系统，既保证安全，也符合新能源车的特点，不用做那些没用的检测。

　　：要是你家车在该年检的周期里没出过交通事故，没没处理的违章，交强险、车船税也都交了，就能直接申请免检标志。不过要记得先把违章处理完，别耽误事。

　　面包车跟普通家用车不一样，很多面包车会被用来拉货、拉人，容易超载，而且车身结构相对简单，长时间使用后，车架、刹车这些部件更容易出问题。要是让面包车也 6 年免上线，万一有安全隐患没及时发现，上路后很容易出事故，所以必须按老规矩年检，确保每辆车都安全。

　　有些车主会私自改车，比如改发动机、改车身结构、加超高的行李架，这些改动很多都不符合安全标准，会影响车的操控、刹车性能，甚至可能在行驶中出故障。这类车既然之前因为非法改装被处罚过，说明已经有过安全隐患了，要是再给 6 年免检，没法确认改装有没有带来新问题，所以必须定期上线. 出过人员伤亡事故的车：结构可能受损，安全没保障

　　车要是出过造成人员伤亡的交通事故，大概率车身结构、底盘、安全气囊这些关键部件会受损。就算修好了，也没法保证跟原来一样安全，比如车架变形没修好，开的时候容易失控。这种车要是免年检，上路就是 “移动炸弹”，所以必须严格检测，确认安全了才能开。

　　有些车从工厂造出来后，没及时上牌，放了 4 年以上才登记。车辆长时间存放，轮胎容易老化、电瓶会亏电、发动机内部可能生锈，就算没开过，这些部件也会出问题。要是按 6 年免检算，这类车可能存放时的隐患一直没发现，等上路就容易出故障。所以哪怕它上牌后没到 6 年，也得每两年上线检一次，把存放期间的隐患找出来。

　　总的来说，2025 年车检新政是真的替车主着想，把排队、跑腿这些麻烦事给解决了。但大家也得记住，免检不是 “不管车”，定期看看车的状况，遵守交通规则，才能既享受便利，又保证上路安全。